遂宁:从“川中重镇”到“成渝经济圈”门户枢
时间: 2020-11-22

就地取材,如何把区位优势转化为经济效益?遂宁这座川中重镇,在产业发展的过程中,通过一直探索中,给出了谜底――“立足区位优势,建设现代物流枢纽引领区”。

图为四川江淮汽车有限公司车间 何卓彦摄

重视连续发展,打造“绿色”新手刺

建设规划重要采用“政府规划、企业主导”的开发模式,充足应用遂宁陆港型国家物流枢纽存量资源,对既有存量设施整合晋升,针对可能出现发热病人的情况四是到医疗值班,恰当进行增量开发。

(责编:高歌、杨牧)

“所当乘者势也,不可失者时也”。遂宁作为成渝地区双城经济圈的主要节点城市和“地舆中心”,管家婆资料大全管家,西连成都,东邻重庆,南接内江,北靠德阳,地处四川城镇化发展主轴,与成都、重庆呈等距三角,是四川省战略安排建设的“六大都市区”之一,区位优势明显。如何捉住历史发展机遇,在成渝两地的城市群解围?

紧跟时代脉搏,“招大引强”打造经济强市

2012年以来,遂宁全市GDP连跨8个百亿台阶,2019年,全市实现地区生产总值1345.7亿元,同比增加8.1%、居全省第2位,个别公共估算收入69.27亿元,增长8.5%、居全省第3位。走出了一条生态、循环、低碳、高效的绿色发展新门路。

跟着成渝地区双城经济圈建设规划的提出及发展,遂宁,这座位于四川盆地中部腹心肠区的“川中重镇”,正随着公铁线路的大范围铺展和在绿色发展范畴的全方面布局,以最高时速,“闯入”人们眼帘。从“居中不通”到交通枢纽,遂宁积极抢抓成渝地区双城经济圈建设重大历史性机遇,发挥本身区位优势,加快建设联动成渝的重要门户枢纽和成渝发展主轴绿色经济强市。

融入双城经济圈,掌握时期大发展

近日,国民网“看见中国”多语种融媒体采访团队走进遂宁,带你领略这座“川中重镇”在新时代所书写的产业发展新篇章。

目前,遂宁 “1环9射2纵”高速路网、“6向15线”铁路综合枢纽建设加速推进,遂宁周边90分钟交通圈笼罩城市到达20个、人口达到1.2亿。

图为物流园区一角 何卓彦摄

在招商引资过程中,遂宁市坚持规划引领,精准发力,进一步明白了新能源汽车产业发展的思路与实行门路,贯彻落实四川省支持新能源汽车发展的十八条政策办法,着力把遂宁打造成为成渝地区双城经济圈中重要的新能源汽车产业基地。

经由10余年的摸索,绿色发展已成为遂宁城市发展中最赫然的特质。在这一进程中,遂宁先后失掉全国文化城市、寰球绿色城市、国家园林城市、国际花园城市、全国海绵城市建设试点优良城市、中国十佳宜居城市等20余张城市咭片,胜利创立国家节水型城市、全国水生态文明城市建设试点。

2020年10月16日,中共中央政治局审议《成渝地区双城经济圈建设计划纲领》。会议指出,推进成渝地区双城经济圈建设,有利于构成优势互补、高品质发展的区域经济布局,是构建以海内大轮回为主体、国内国际双循环彼此增进新发展格式的一项重大举动。

领导龙头汽车企业走向产业转型,只是遂宁绿色经济发展战略中的一个重要缩影。早在2007年,遂宁市委、市政府就提出了“环境立市、绿色突起”的发展战略,积极探索绿色转型之路。

其中,四川江淮汽车有限公司,属于四川省政府招商引资重点项目,被列为四川省50个重点项目之一,2014年入驻安居区工业集中区汽配产业园。项目总投资达11亿元,具备轻卡、中卡和工程车三类整车生产资质,双班产能可达6万台。

遂宁市委市政府破足优势,自动作为。自中心财经委员会第六次会议以来,遂宁踊跃抢抓成渝地域双城经济圈建设这一重大历史性机遇,保持联动成都重庆两大核心城市,深入周边城市交换配合,加快推动遂潼一体化建设,并提出了“三地一枢纽”的发展定位,着力施展区位上风,迎接历史新机会。

乘着成渝地区双城经济圈建设发展的春风,在建设“一带一路”和融入长江经济带的号角下。遂宁,这座“川中重镇”、绿色生态发展新城,正积极发挥区位优势,掌握时代的机遇,走向国际舞台。 

2018年,四川江淮技术中央被评为“四川省企业技巧中央”。同时,其积极发展新能源出产资质申报工作,2019年4月正式取得新能源汽车生产资质。

图为遂宁市圣莲岛全景 遂宁传媒团体供图

图为遂宁区位优势介绍图 于洋摄

图为遂宁市发展改革委主任夏海荣 李焱摄

立足区位优势,建设现代物流枢纽引领区

10月28日,国家发展改革委、交通运输部结合印发《对于做好2020年国家物流枢纽建设工作的告诉》,遂宁陆港型国家物流枢纽成功入列2020年国家物流枢纽建设名单,成为继成都后全省首个入选国家物流枢纽建设名单的地级市。

遂宁高度器重陆港型国度物流枢纽建设,市委七届十次全会对遂宁高新区推进成渝地区双城经济圈建设,提出了“建设古代物流枢纽引领区、川渝毗连地区高新产业会聚区”的新定位。

作为高新区龙头企业,四川威斯腾物流有限公司副总经理李杰接受采访时表现,西部铁路物流园得到了市委市政府及高新区党工委管委会的鼎力支撑。目前,铁路物流园正在积极配合遂宁市政府开明陆海新通道遂宁班列,为打造成渝双城物流服务中心和区域全面开放做奉献。

遂宁陆港型国家物流枢纽位于遂宁高新区,总占地5996亩,其中存量设施占地4736亩,拓展发展用地1260亩。采取集中布局方法,以国家级示范物流园区――中国西部现代物流港局部存量物流设施为基础,进一步延长拓展发展空间和布局建设。

“接下来,遂宁将同步加快规划编制、名目推进和平台建设,推动遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区建设走深走实,为成渝地区中部崛起贡献好遂宁力气。”罗刚书记说。

随着区位优势日益突显,遂宁正以全新姿势,迎接新的发展过程。除了发挥基础区位优势侧重发展物流产业,遂宁市积极对接全省规划,“招大引强”,尽力打造自身“经济强市”名片,出现了一批龙头企业。

“发展新能源汽车产业,符合遂宁市委市政府确立的绿色经济策略方向。遂宁积极培养推动新能源汽车工业的发展,目前已初步构建起从基本锂电到能源电池,再到新能源轻卡这一比拟完美的产业链。” 遂宁市经济跟信息化局副局长徐勇接收采访时先容称。

除了高度看重生态文明建设,遂宁还着力构建绿色产业生态系统,推进企业节能减排,“十三五”以来,单位工业增添值能耗累计降落37.4%,单位GDP能耗降低21.9%,提前两年实现“十三五”节能目的义务,能耗“双控”工作持续4年获得“逾额完成”等级。

遂宁市发展改造委机关党委书记罗刚接受采访时表示,遂宁坚持以推动遂潼川渝毗邻地区体化发展先行区建设为重要抓手,重点推动遂潼体化发展,率先成立了成渝地区双城经济圈高质量发展研讨院,陆续召开了3次高质量发展研究会,签署了遂潼体化发展“1+N”协作协定,并提出了“双中心三走廊园区”的空间格局。

为引诱企业转型,遂宁市不仅为四川江淮汽车供给了50万元产业转型发展嘉奖金,还制订了新能源汽车专项发展阶梯奖励机制,以期其在坚持传统轻卡市场优势下,稳步推进新能源产品研发和生产。

遂宁市发展改革委主任夏海荣接受采访时表示,绿色发展永远在路上,遂宁市将坚韧不拔贯彻新发展理念,以更有力的措施,把绿色发展不断推向深刻,加快建设联动成渝的重要门户枢纽和成渝发展主轴绿色经济强市,为漂亮四川建设做出更大贡献。



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